[충청뉴스큐] 안양시가 대규모 광역 철도망 확충에 발맞춰, 철도 인프라를 담당하는 안양관리역과 선제적인 협력 체계 구축에 나섰다.

시는 21일 오전 10시 안양역 2층 역장실에서 안양관리역과 ‘지역 상생 교통 서비스 활성화를 위한 업무 협약’을 체결했다고 밝혔다.

협약식에는 이계삼 안양시 부시장, 백학선 안양역장 및 관계자 등 총 9명이 참석했다.

안양 내 7개 역 총괄 안양관리역과 대중교통·교통 약자 환승 편의 제고 이번 협약은 미래 철도망 확충에 대비해, 향후 신설될 철도역 중심의 대중교통 환승 편의를 높이고 역사 인근 개발 사업에 긴밀히 협력하고자 마련됐다.

1905년 경부선 보통역으로 개통된 안양관리역은 현재 안양·과천·군포 권역 내 15개 역을 총괄하며 이 중 7개 역이 안양시에 밀집해 있어 실무 협력을 위한 핵심 동반자다.

양 기관은 철도와 시내·마을·광역 버스의 교통 연계를 활성화하고 역사 내 시설 지원을 통해 장애인·임산부·고령자 등 교통 약자 지원 수단인 ‘착한수레’ 와 ‘바우처택시’의 이용 편의를 도모한다.

이와 함께 한국철도공사가 추진 중인 석수·명학·평촌·범계역 리모델링 사업과 연계해 시민이 체감할 수 있는 환경 개선 협의를 이어갈 방침이다.

아울러 역사 내 ‘인공 지능 대화형 스마트 버스 정보 시스템’ 구축을 논의하고 향후 시외버스 운행 정보까지 철도 역사에서 확인할 수 있도록 정보 연계 체계를 확대해 나갈 예정이다.

나아가 시는 환승 대기 시간 단축을 위한 버스 노선 조정도 장기적으로 검토한다.

‘위례과천선·서울 서부선 안양 연장’ 대비 선제적 협력 안양시는 현재 ‘위례과천선’과 ‘서울 서부선’의 안양권 연장을 추진하며 국토교통부의 차기 ‘국가철도망 구축계획’반영에 행정력을 집중하고 있다.

위례과천선 연장은 정부과천청사~위례 신도시 노선을 안양 비산동을 거쳐 KTX 광명역까지 약 14.7km 연장하는 사업이며 서울 서부선 연장은 서울대입구역에서 평촌 신도시까지 약 12.8km 구간을 연장하는 사업이다.

노선 완공 시 안양권 신설역에서 서울대입구까지 10분대, 여의도 20분대, 신촌 등 강북권은 30분대 진입이 가능해진다.

시는 기존 노선과의 유기적 연계를 위해 안양관리역과의 협력 관계를 조기에 구축하겠다는 구상이다.

월곶~판교선·인덕원~동탄선 연계로 안양형 압축 도시 기반 조성 추진 중인 핵심 철도망이 더해지면 시너지는 극대화된다.

시흥 월곶에서 광명·안양·인덕원 등을 거쳐 성남 판교까지 이어지는 ‘월곶~판교선’은 동서축 광역 철도망으로 개통 시 안양역과 인덕원역의 환승 기능이 강화되고 판교 테크노밸리·광명·시흥권 등 주요 거점과의 접근성이 높아진다.

안양 인덕원에서 의왕·수원·용인·화성 동탄을 잇는 ‘인덕원~동탄선’은 남북축 광역 철도망으로 개통되면 인덕원역의 기능이 경기 남부권과 서울을 잇는 환승 거점으로 확대된다.

시는 기존 지하철 1·4호선에 더해 △GTX-C 노선 △월곶~판교선 △인덕원~동탄선 △신안산선 등 6개 철도망과 △위례과천선·서울 서부선 연장 △KTX-이음의 안양역 정차 추진을 연계해, 토지 이용 효율을 극대화하는 ‘안양형 압축 도시’ 구상을 조기에 구체화할 전략이다.

철도망 중심의 도시 재창조 신성장 산업 유치·원도심 부활 견인 철도망 확충과 연계한 역사 인근 복합 개발도 탄력을 받게 됐다.

시는 이번 협약을 발판 삼아 박달스마트시티 조성, 시 청사 부지 내 미래 신성장 산업 유치, 평촌 신도시 재정비 등 핵심 개발 사업의 성공 가능성을 높일 계획이다.

원도심 활성화도 함께 추진된다.

시는 안양1번가 재도약을 위한 복합 정비 계획을 수립하는 한편 역세권 통합 개발의 하나로 안양역 인근 지하 상가와 신설 역사를 잇는 지하 연결 통로 설치 등을 검토할 예정이다.

최대호 안양시장은 “이번 협약은 앞으로 들어설 거대 광역 철도망과 지역 대중교통을 유기적으로 연결해 시민들의 이동 편의를 실질적으로 높이는 출발점”이라며 “안양관리역과의 협력을 바탕으로 철도망 유치와 역세권 개발을 성공적으로 이끌어 안양의 도시 경쟁력을 획기적으로 끌어올리겠다”고 전했다.