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‘지역농산물을 활용한 식품가공산업 활성화 방안’논의 전라북도 [충청뉴스큐] 전라북도 민선6기 핵심정책인 삼락농정의 식품분야의 정책과제를 현장 중심으로 논의하여 발전방안을 모색하기 위해 삼락농정포럼 식품분과 정책세미나가 6일 오후 2시에 전북생물산업진흥원 중회의실에서 “지역농산물을 활용한 식품가공산업 활성화 방안” 이라는 주제로 열렸다. 세미나는 한국식품연구원의 박종대 박사가 ＂간편편이식 제품개발 최신 트렌드 분석＂과 ㈜플랜젯 서민혁 대표가 ＂소비자 구매패턴 변화와 이에 따른 판매전략 수립＂을 발표했고, 익산 소재의 식품기업인 깊은 숲속 행복한 식품 정문주 대표가 지역농산물을 활용한 식품가공제품 활성화 사례에 대해 발표했다. 주제발표에서 박종대 박사는 “식품소비의 다양성 증가”, “온라인 농식품 시장”, “홈쿠킹족”, “지속가능한 농식품” 등 2018 푸드트렌드 TOP 7을 소개하였으며 식품 품목별로 간편편이식 연구사례를 알기 쉽게 설명하며 간편편이식 향후 전망에 대해 가공기술과 포장기술, 식품이력추적시스템 같은 미래식품기술이 중요하다고 밝혔다. 서민혁 대표는 온라인시장의 59%가 모바일 시장으로 마케팅에서 소비자 후기, SNS활용, 동영상 등의 주요 흐름을 인식해야 하며, 변화하는 시장 환경에 맞도록 소비자 행동의 변화에 맞추는 전략이 필요하다고 말했다. 유아용 쌀과자와 죽을 생산하고 있는 정문주 대표는 차별화 전략으로 지역의 기능성 쌀인 도담쌀을 계약재배를 통해 안정적 생산기반 확충과 농가소득 창출에 기여하고 있다고 밝혔다. 이 자리에는 농업인 및 식품기업, 삼락농정 위원 등 100여명이 참여해 효과적인 지역 농업과 농식품의 상생 전략 마련을 위해 함께 지혜를 모았다. 전라북도 조호일 농식품산업과장은 “삼락농정 제2기 식품분과 위원들이 농업과 식품이 함께 나아갈 방향으로 ‘지역농산물을 활용한 식품가공산업 활성화 방안’이라는 결과를 도출하고 오늘 이를 주제로 농업인과 식품기업인들의 역량을 강화시킬 수 있는 삼락농정 정책세미나가 열려 더욱 뜻 깊은 자리가 되었으며 지역농산물을 최대한 활용하여 전북을 대표하고 나아가 대한민국을 대표할 수 있는 상품이 개발되는 방안을 함께 고민해 주기를 당부한다”고 밝혔다. 2018-11-06
워라밸 실천서약식 개최 전라북도 [충청뉴스큐] 전라북도가 시대적 과제인 저출산 극복과 업무 생산성 향상을 위해 팔을 걷어붙였다. 전라북도는 일할 때 집중적으로 일하고, 쉴 때 제대로 쉬는 효율적이고 생산적인 근무문화 정착 등 워라밸 문화 확산의 강력한 추진을 위하여 6일 송하진 지사를 비롯한 간부 공무원과 노조 대표 및 전 직원이 참여한 가운데 도청 공연장에서 워라밸 실천서약식을 개최하여 직원들의 큰 호응을 얻었다. 서약서는 간부공무원과 직원들이 실천할 사항을 각각 정하였는데 간부공무원은 가족의 날 등 직원 정시퇴근 독려, 연가·유연근무제·육아 휴직 등 적극 장려, 회의와 보고의 간소화, 근무시간 이후 업무적인 연락 자제,직원은 불필요한 초과근무 금지, 업무시간 내 집중하고 효율적으로 일해 업무 생산성을 높일 수 있는 직장분위기 조성 등의 실천 약속을 담았다. 도에서는 직원들의 일과 가정 양립 및 가정 친화프로그램으로 매주 수요일 가족의 날 운영, 정시 출퇴근 데이 운영 확대, 월례휴가 및 유연근무제 활성화, 자녀 동계어학·스키 캠프 운영, 자연사랑캠프 운영, 노부모 부양공무원 효도관광, 직원 가족캠프 및 주말농장, 직장 어린이집 운영 등의 다양한 노력을 기울여오고 있다. 송하진 도지사는 ”과거에는 새벽별 보고 출근하고 야근하는 걸 미덕으로 여기던 시절도 있었지만 요즘에는 그렇게 일하면 무능하다며, 지금은 워라밸이 시대적 가치로 자리매김한 만큼 근무시간에 집중적으로 일하여 불필요한 야근을 없애고 연가를 적극 사용하는 등 생산적이고 가족 친화적인 직장문화를 정착시키는 데 함께 노력해 주기를 당부하며,앞으로 워라밸 시책을 더욱더 지원하고 개발해 나가겠다“고 소감을 밝혔다. 2018-11-06
전북도, 내년에 노인일자리 4만여개 푼다 전라북도 [충청뉴스큐] 전라북도는 어르신들이 활기차고 건강한 노후생활을 영위할 수 있도록 올해 30,123명 보다 10,026명 늘어난 40,149명의 어르신이 참여하는 다양한 일자리를 마련하여 오는 2019년 노인일자리 사업을 확대 추진할 계획이라고 밝혔다. 도의 내년도 일자리 대폭 확대는 매년 급격하게 증가하는 노인들의 생활안정과 사회참여 욕구에 적극적으로 대응하기 위하여 보건복지부를 수차례 방문하는 등 발품을 판 결과이다. 노인일자리사업은 공익활동 분야와 어르신들의 취업이나 창업을 지원하는 시장형, 민간 기업에 인력을 파견하는 인력파견형 등으로 구분하여 어르신들의 건강, 참여경력 정도에 적합한 일자리를 제공하고 있으며, 특히 고용위기지역인 군산시의 수요를 우선 반영하고 시군의 수요를 최대한 반영할 방침이다. 또한, 내년도에는 신규로 도내 어린이집에 노인일자리를 연계하여 교육 지원 등을 할 계획이며, 사회서비스형 일자리 1천개를 확보하여 지역아동센터 등 사회복지시설에 급식 및 교육 지원 등을 할 계획이다. 더불어, 다양한 노인일자리를 개발하고 이에 참여할 수 있는 여건을 조성하기 위하여 전라북도 노인일자리센터를 비롯한 도내 10개 시군에서 활동하고 있는 시니어클럽 등과 공조하여 실버 카페, 식당 운영 등 노인들 스스로 사회활동에 참여하여 수익을 창출하고 자립할 수 있도록 지원할 계획이다. 전라북도 구형보 복지여성보건국장은 “고령사회에서 노인일자리 지원사업은 가장 우선적이고 노인이 참여하는 실질적인 복지정책이다”며, “도는 어르신들의 특성과 수요에 적합한 양질의 더 많은 노인 일자리를 발굴 및 확보하여 어르신들이 우리 사회의 일원으로서 당당하게 설수 있도록 최선을 다해 나가겠다”고 말했다. 2018-11-06
공공자전거 타고는 싶지만.. 전용도로는 강남에 올인 추 승 우 서울시 의원 [충청뉴스큐] 서울특별시의회 교통위원회 추승우 의원은 제284회 정례회 행정사무감사 일정으로 시작된 도시교통본부를 대상으로 한 질의에서 실 이용자 등을 고려하지 않는 자전거전용도로 지역적 편중 문제에 대해 지적했다. 추승우 의원이 서울시에서 제출 받은 ‘공공자전거 자치구별 이용자 수’ 자료를 보면 강북이 강남에 비해 이용건 수가 1.8배에 달한다. 올해 7월 말 기준으로 총 이용자 건수는 11,455,292건이다. 이중 강북 14개 자치구의 이용 건수는 7,381,740건으로 전체의 64.4%로 대다수를 차지하고 있고, 강남 11개 자치구의 이용 건수는 4,073,552건으로 35.5%에 불과해 공공자전거 이용은 강북이 훨씬 활발한 것으로 나타났다. 이에 반해 서울시 자전거 전용도로는 총 83.7km가 설치 되어있고 이중 강북은 11km에 불과하고 강남은 72.7km가 설치되어 있다. 자전거 전용도로의 86.8%가 강남에 편중되어 있어, 강남이 강북에 비해 자전거 전용도로가 6.6배 더 많다. 서울시 자전거도로의 종류는 전용도로, 겸용도로, 전용차로, 우선도로가 있지만 자전거 전용도로가 가장 안전한 도로이며, 실질적인 자전거 인프라를 평가하는 핵심요소라고 할 수 있다. 결국 실제 공공자전거를 이용하는 사람들은 강북이 더 많지만, 자전거 전용도로는 강남에 편중되어 있다. 이용자 현황 등을 고려하지 않는 불균형적인 자전거 인프라 환경이 서울시에 의해 만들어 지고 있는 것이다. 추승우 의원은 “박원순 시장님은 강북·강남의 균형발전을 이야기 했다. 하지만 시장님의 대표적인 정책인 공공자전거를 이용하기 위한 자전거인프라는 또 하나의 불균형 및 차별이 일어나고 있다. 지역적인 특성을 언급하지 않더라도 실제 이용자가 많은 지역에 자전거도로 인프라가 같이 형성되고 발전하는 것이 타당하다”고 지적했다. 또한 “서울시는 자전거 인프라를 계획하는 과정에서 이용자의 수치 등 세밀한 분석에 의해 계획을 만들어야 한다. 내년도 예산안을 보면 자전거 도로 계획은 또 강남권에 편중되어 있다는 것을 알 수 있다. 서울의 자전거전용도로 등의 인프라 구축은 면밀한 분석에 의해 이루어져야 한다”고 강조했다. 2018-11-06
백화점 등 대형판매시설 교통유발부담금 358억원 되레 경감, 정 진 철 서울시 의원 [충청뉴스큐] 백화점·쇼핑몰·대형마트 등 대형판매시설에 부과하고 있는 교통유발부담금이 되레 이들 시설에 대규모로 경감해주고 있어 교통혼잡 감축을 위한 제도 시행 취지가 유명무실해지고 있다. 최근 5년 간 서울시 전체 교통유발부담금 총 경감액의 27.9%가 대형판매시설에 집중되어 교통량 감축프로그램으로서의 실효성에 의문이 제기되고 있다. 서울시의회 교통위원회 정진철 시의원에 따르면 백화점·쇼핑몰·대형마트 등 교통혼잡을 일으키는 대형판매시설에 부과되는 교통유발부담금이 오히려 이들 시설에 최근 5년 간 358억원, 전체 경감액 1,281억원 대비 27.9%를 감면해주고 있다. 결국 서울시는 교통유발이 가장 많아 심각한 교통혼잡을 초래하고 있는 대형판매시설에 대해 강력한 교통수요관리 조치를 취하는 것이 아니라 자율적인 수요관리라는 명분 하에 교통유발부담금을 과도하게 경감해주고 있는 실정이다. 교통유발부담금은 도시교통정비 촉진법에 따라 교통량을 줄이기위한 프로그램을 실시하는 경우 경감을 해주는데, 실제 대부분의 승용차 이용자들은 백화점·쇼핑몰·대형마트 등 대형판매시설 이용 시 해당 시설물에서 교통혼잡 감축프로그램을 실시하기 때문이 아니라 해당 시설물 주변 및 진출입 시 교통 혼잡을 우려하여 승용차를 이용하지 않는 것으로 교통 혼잡의 원인자에 해당하는 대형판매시설에 과도한 경감 혜택을 주는 것은 문제로 지적된다. 서울시의회 정진철 시의원은 서울시 도시교통본부 행정사무감사를 통해 “교통혼잡 유발시설에 효과성이 의문인 감축프로그램에 따른 과도한 감면은 문제이며, 자치구 당 1명의 공무원이 관리업무를 맡고 있어, 사실상 관리감독이 어려운 실정이다. 이에 대한 대폭적인 개선이 필요하다” 고 문제점을 지적했고, 고홍석 서울시 도시교통본부장은 내년도 연구용역을 통해서 이러한 문제점을 점검하고, 내년 10월까지 개선안을 마련하기로 했다. 현재 서울시 등 대도시에 위치한 건물·시설물에 대해서 교통유발정도에 따라 매년 부과하는 교통유발부담금 제도를 운영하고 있으며, 교통량 감축프로그램을 운영하는 경우 일정률의 금액을 감면해주고 있다. 2018-11-06
서울시 공항버스 요금, 시내버스 요금의 최대 3.4배, 요금인하 필요 정지권 서울시 의원 [충청뉴스큐] 서울특별시의회 교통위원회 정지권 부위원장은 지난 2일 서울시 도시교통본부 행정사무감사에서 과다한 수익률로 공항버스 요금이 높아 이를 낮춰야 한다고 주장했다. 현재 서울시 공항버스는 공항리무진, 서울공항리무진, 한국도심공항리무진, KAL리무진 총 4개 업체, 인가노선 42개 노선, 인가대수 456대가 운영 중에 있고 오는 ’19.12.31일에 한정면허가 만료될 예정으로 있다. 정지권 부위원장은 “시내버스와 공항버스 이용객 수요 특성상 직접적인 비교는 어렵지만 시내버스는 왕복운행 기준으로 단위거리당 요금은 30.1~80.3원, 편도운행 기준으로 60.2~160.6원 수준에 불과하다.”고 말하고, “반면 공항버스는 편도운행 기준으로 66~208원 수준으로 시내버스 단위거리당 요금과 비교할 때 공항버스가 109.6~345.5% 정도 높은 요금을 책정하고 있다.”고 주장했다. 정 부위원장은 “서울시가 공항버스 운송사업자에게 한정면허를 갱신발급하면서 한정면허 기간 갱신에 대한 기준을 명확하게 수립하지 않고 평가위원 간의 합의만으로 3년 또는 5년의 한정면허를 부여해 왔다.”고 밝히면서 “서울시는 한정면허 기간 갱신에 대한 각 평가점수별 한정면허 기간 갱신 기준은 물론 평가평수가 낮을 경우 한정면허를 갱신할지 말지에 대한 기준마저 마련하지 않고 있다.”고 덧붙였다. 또한, 정 부위원장은 “서울시가 2013~2014년 요금변경 신고시에는 광고수입을 포함하여 운송수입을 산정했던 반면, 2017년 요금변경 검토과정에서는 광고수입을 제외하고 운송수입을 산정하는 등 광고수입을 운송수입에 포함시킬지 여부에 대한 적정성이 검토되지 않고 그때마다 다른 기준을 적용하고 있다.”고 지적하면서, “이제라도 광고수입을 포함하는 등 요금변경신고 적정성 여부 판단 대한 구체적이고 확고한 기준을 마련해야 한다.”라고 강조했다. 정지권 부위원장은 과도한 공항버스 수익률과 비싼 이용요금에 대해 “모든 승객 개개인에게 고속도로통행료에 상응하는 요금을 부과하는 등 과도한 면이 있다.”고 말하고, “공항버스 업계가 자발적인 요금 인하를 통해 운수업계와 시민 상생 방안을 마련하는 것이 필요한 시점이다.”라고 주장했다. 이와 관련하여 정 부위원장은 “현재 공항버스는 버스운전자가 차량에 시동을 걸어놓고 운전석을 떠나 승객의 짐을 싣고 내리는 등 안전운전에 집중하기 어려운 실정이고 비상상황 발생시 또는 버스 정차시 승객들에 대한 즉각적인 안전조치가 미흡할 수 있어 이에 대한 대책마련이 시급하다.”고 말했다. 정 부위원장은 “책임있는 연구기관에게 합리적 요금 책정을 위한 원가분석 용역을 수행하도록 함으로써 신뢰성 있는 운송원가가 도출되고 그에 따른 합리적인 요금체계가 마련되도록 해야 한다.”고 지적하면서, “공항버스가 운행 중인 노선에 시내버스 또는 광역버스 등을 투입하여 공항버스와의 가격 경쟁을 유도하고, 점수에 따라 한정면허 기간을 달리 부여하는 등 한정면허기간 산정에 대한 합리적인 기준을 마련해야 한다.”고 강조했다. 2018-11-06
서울 교통사고 사망자 10명 중 3명은 무단횡단으로 사망 오중석 시의원 [충청뉴스큐] 서울특별시의회 교통위원회 오중석 시의원은 지난 5일 오전11시, 서울시의회 의원회관 교통위원회 회의실에서 열린 제284회 정례회에서 도시교통본부를 대상으로 무단횡단 사망현황과 문제점에 대해 질의했다. 무단횡단은 횡단보도와 같이, 도로를 건널 수 있는 곳이 아닌 다른 곳에서 도로를 횡단하는 행위로 다른 교통사고의 유형과는 달리, 사람의 온몸으로 충격을 받아버리기 때문에 교통사고의 유형 중, 가장 위험하다고 할 수 있다. 전국적으로도 무단횡단으로 인한 사망사고가 사회문제가 되고 있는 상황이다. 서울시에서 제출받은 ‘무단횡단으로 인한 교통사고 사망자 현황’ 자료를 보면 2015년 사망자 121명, 2016년 사망자115명, 2017년 사망자 116명으로 최근 3년간 총 사망자는 352명이다. 한해 평균 117명이 무단횡단으로 사망하는 것이다. 서울시 무단횡단 방지 대책에도 불구하고 사망자는 해마다 100명을 훌쩍 넘어가는 심각한 상황이다. 올해 사망자까지 하면 사망 수는 더 늘어난다. 서울시 전체 각종 교통사고 사망자수는 1,069명이며 이중 무단횡단으로 인한 사망자는 352명으로 33%를 차지한다. 즉 서울 교통사고 사망자 10명 중 3명 이상이 무단횡단으로 사망한 결과이다. 특히, 고령자의 사망이 매우 높은 상황이다. 최근 3년간 무단횡단 사망자는 총 352명인데, 그 중 60대 사망자 66명, 70대 사망자 89명, 80대 사망자 44명으로 고령의 사망자는 총 199명으로 전체 사망자의 56.5%가 60~80대 고령이다. 서울시의 무단횡단 방지 정책이 실효성도 없지만 연령별에 대한 세부 정책은 더욱 부족하다는 반증이다. 일례로 서울 동대문구 경동시장 일대는 노인 보행자 교통사고 다발지역 전국1위였다. 그러나 동대문구와 동대문 경찰서에서 노인보호구역으로 지정하는 등 정책을 펼쳐 지난해 사망자 25명에서 7명으로 줄었다. 오중석 의원은 “서울에서 일어나는 전체 교통사고의 사망자 중 33%가 무단횡단 사망하고 있다. 또한 해마다 평균 117명이 사망한다, 이것은 서울시의 무단횡단 사고 방지 정책들이 잘못된 방향으로 가고 있다는 말이다. 단순한 무단횡단 방지시설 설치를 하는 것은 아무 의미가 없다. 동대문의 사례와 같이 각 자치구와 협의하여 지역적, 연령대별 각 상황에 맞는 무단횡단 방지 정책을 세부적으로 만들어야 한다”고 지적했다. 2018-11-06
학교 현장에도 만연한 채용비리, 서울시교육청은 사태 파악하고도‘입맛대로 감사’의혹 년도별 공립.사립학교 감사 차이분석 [충청뉴스큐] 서울시의회 교육위원회 행정사무감사가 재개 됐다. 서울시교육청 대상 행정사무감사 둘째차인 지난 5일은 교육청 대변인실, 감사관, 총무과, 기획조정실에 대한 감사가 진행 됐다. 이날 여명 의원은 최근 불거진 서울시 공공기관 채용특혜 논란과 관련하여 ‘학교 현장에도 채용비리가 벌어지고 있다’ 는 문제를 제기했다. 여 의원에 따르면 서울 은평구에 소재하고 있는 숭실고등학교는 서울시교육청에서 비리학교로 규정한 후 임시이사 체제로 운영 중이지만 그 후에도 내부 갈등을 해결하지 못하고 있다. 특히 교장 선임과 관련, 현 교장에 의해 임시이사로 추천된 이사장이 내부공모를 통해 정관상 부자격자인 현 교장을 내정했다. 현 교장과 이사장은 대학원 동기다. 또한 행정실장의 경우 공개채용을 공지했으나 서울시교육청 산하 사학기관공공성강화TF 위원이자 숭실고 임시이사인 A씨 남편이 채용 됐다. 몇 명이 지원했는지, 면접 응시자들의 진행결과는 어땠는지에 대한 정보는 공개되지 않았다. 2018년 새로 채용된 교사들 역시 공모 과정에 있어 1차 시험에서는 하위권 점수를 밑돌았으나 2차 시험에서 극렬한 점수차로 뒤집고 임용 됐다. 이들도 현 교장과 전 교장의 교회 인맥들이다. 그런데 교육청은 위와 같은 사실들 인지하고 감사까지 했음에도 ‘주의’, ‘권고’ 처분으로 끝났다. 특히 이민종 감사관은 여명 의원의 질의에 대해 ‘관선이사는 교육청이 파견하는 것이 아니며 사학기관공공성강화TF는 감사관 산하가 아니기 때문에 소관 업무가 아니다. 숭실고 교장과 행정실장 문제는 주의와 권고 정도가 적정했다고 판단한다. 정교사 채용건은 아직 감사 중이다’ 고 일축했다. 관선이사는 교육부가 파견하는 것이지만 교육청에 추천권이 있다. 여명 의원실이 교육청으로부터 ‘지난 3년간 각급 공·사립학교 감사 결과 자료’ 를 받아 기회평등학부모연대에 통계 분석을 의뢰한 결과, 교육청은 공립 각급학교보다 사립 각급학교에 더 강도 높은 감사를 진행 했고 수위가 센 처분을 해온 것으로 드러났다. 구체적으로는 2015년 이후 공립학교 대비 사립학교에 대한 감사건수가 2배 이상 늘어났으며, 공립학교는 종합감사과 민원감사 비율이 상대적으로 높은 반면 사립학교는 교육청 판단에 의해 실시하는 특정감사가 더 많게 나타났다. 또한 교육청은 감사 적발 이후 처분에 대해서도 ‘개인신분조치’ 공립학교 평균 6명·사립 14.75명, ‘개인징계조치’ 공립 1.44명·사립 3.22명으로 편향성을 드러냈다. 이에 대해 여 의원은 ‘이렇게 사립학교 감사를 열심히 하시면서도 숙명여고 사건은 왜 미리 대비하지 못한것이며 숭실고 건은 이렇게 가볍게 처리하는 지 모르겠다’ 고 지적했다. 여 의원은 ‘재단 대 선량한 교사라는 갑과 을의 프레임에 갇혀 멀쩡했던 재단들이 특정 정치세력을 등에 업은 이른바 을에 의해 망가지는 경우가 더러 있다. 감사관에 보다 공명정대한 일처리를 요구한다.’ 고 질의를 마무리 했다. 2018-11-06
서울시 에너지정책 핵심 재원인 기후변화기금 부실운용,소음·진동 관리 시행 기본계획 없어 송명화 시의원 [충청뉴스큐] 송명화 시의원은 지난 5일 열린 서울시의회 환경수자원위원회 기후환경본부 행정감사에서 온실가스 저감, 신·재생에너지 개발 보급, 에너지이용 효율화, 도시가스 공급 촉진 등을 목적으로 설치된 서울시 에너지정책의 핵심 재원인 기후변화기금이 부실하게 운용됨을 지적, 기금의 건전성과 안정성 확보를 위한 정책 수립과 사업관리를 촉구했다. 송의원은 먼저 기후변화기금 재원 중 배당금 재원에 대해 1980년대 정부정책에 따라 서울시가 보유하게 된 한국가스공사와 한국지역난방공사의 경우 60억을 출자한 한국지역난방은 배당금이 최근 5년간 19,524백만 원인데 반해 한국지역난방의 2.5배가 넘는 154억을 출자한 한국가스공사는 6,345백만원에 그치고 있으나 효율적 운영방안을 강구하지 않고 있음을 지적, 주식 매각 등 수익률을 높이는 기금운용 방안을 검토해 줄 것을 촉구했다. 송명화 의원은 기후변화기금 마련을 위한 일반회계 전입금도 2012~2017년까지 6년간은 전혀 조성되지 않았음을 지적, 안정적인 기금확보를 위한 대책을 마련할 것을 요청했다. 또한 기금 사용의 경우 융자성 사업은 매년 감소하고 있고 비융자성 사업은 지속적으로 증가하는 등 기금 운용 목적에 맞지 않게 사용되고 있어 기금의 안정성을 저해하고 있음도 송의원은 지적, 융자성 사업의 효율적인 운용과 비융자성 사업에 대한 정확한 평가를 통한 조정이 필요함도 역설했다. 송명화 의원은 온실가스 배출권의 거래 시기 등 전문적인 자문을 받기 위해 전문가 자문단을 구성·운영하도록 조례에 규정되어 있으나 아직 구성되지 않고 있음도 지적, 빠른 시일 내에 구성해 줄 것도 촉구했다. 이외에도 송의원은 융자금 회수, 예치금 회수, 이자수입 비율이 해마다 줄어들고 있는 문제 등의 재정 상황을 전반적으로 검토하여 기금의 건전성을 확보할 수 있는 방안을 마련해 줄 것을 요청했다. 서울시는 ‘소음·진동관리법’에 따라 소음·진동을 적정하게 관리하여 시민이 쾌적하고 건강한 삶을 누리도록 ‘서울특별시 소음·진동 관리에 관한 조례’를 제정, 운영하고 있다. 조례는 시행계획을 수립·운영하도록 규정하고 있다. 그러나 소음·진동 관리에 대한 중장기적 목표 및 기본방향, 소음·진동의 적정한 관리 방안, 연도별 소음진동 저감 대책 추진현황 등을 포함한 시행계획은 찾아볼 수 없고 ‘소음악취분야 시민불편사항 개선계획’의 개별사업계획이 나와 있는 게 전부였다. 20억의 사업비로 2015년부터 시작한 소음지도 작성은 1,2차 년도 분은 작년 2017년 말까지 끝났으며, 3,4차 년도 분은 올해 말까지 작성되고 있다. 그러나 소음지도 용역 결과에 따라 교통소음·진동 관리지역 지정과 표지판 설치도 함께 검토되었어야 하나 이 또한 현재까지 지정되고 있지 않음도 송의원은 지적했다. 송명화 의원은 조례는 소음측정망 설치, 상시 측정 자료, 소음지도, 연차보고서 등을 공개하도록 하고 있으나 2017년 연차보고서와 환경소음 현황마저 감사 당일에 인터넷에 올렸으며 나머지는 찾아볼 수 없음도 지적, 시정을 촉구했다. 2018-11-06
박기재 의원, 외국인 관람객 유치실적 저조한 세종문화회관의 홍보·마케팅 문제 지적 최근 3년간 전시 및 공연별 외국인 현황 [충청뉴스큐] 서울시의회 박기재의원은 지난 2일 제284회 정례회 문화체육관광위원회 세종문화회관 소관 행정사무감사에서 세종문화회관의 외국인 관람객 유치가 저조한 문제에 대해 지적했다. 40년 역사를 자랑하는 서울시 대표 문화예술기관인 세종문화회관에서 최근 3년간 진행된 공연 중 외국인 관람객이 관람한 공연은 7건으로, 판매티켓 매수는 599장에 불과했다. 4건의 공연은 서울돈화문국악당에서 진행된 공연으로 판매 매수는 11건이다. 이에 박기재 의원은 “서울시 관광체육국은 천만 관광객을 넘어 2천만 관광객 유치를 목표로 하고 있다. 최소치로 계산해도 3년이면 3천만명이 서울을 다녀갔는데, 세종문화회관에서 전시를 보거나 공연을 본 외국인이 610명에 불과한 것은 매우 심각한 문제다.”라고 지적했다. 또한 세종문화회관에 무려 9개의 예술단이 있고, 시립교향악단의 공연도 열리는데 외국인 관객 현황이 이렇게 저조한 것은 홍보·마케팅의 문제가 있는 것이라고 지적했다. 이에 세종문화회관 김성규 사장은 “현재 세종문화회관을 제외한 티켓 판매 대행사들은 외국어 서비스를 제공하지 않고 있어, 외국인들이 공연 티켓을 구매하기 매우 어려운 것이 현실이다”라고 답했다. 그러나 세종문화회관이 관광활성화 측면에서 문화예술이 기여할 수 있는 부분을 찾도록 더 노력하겠다고 덧붙였다. 2018-11-06

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